EuroWire , WARWICKSHIRE: Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc poinformował 25 lutego 2026 r. o redukcji zatrudnienia do 20% w ramach programu mającego na celu redukcję kosztów i restrukturyzację wydatków. Firma poinformowała, że zmiany te są związane z przeglądem wydatków operacyjnych i kapitałowych po niestabilnej sytuacji na rynku. Aston Martin poinformował, że spodziewa się rocznych oszczędności w wydatkach operacyjnych i kapitałowych w wysokości około 40 milionów funtów, przy czym większość oszczędności ma zostać zrealizowana w roku obrotowym 2026. Firma poinformowała, że program ten pochłonie około 15 milionów funtów kosztów transformacji.
Firma poinformowała, że redukcja zatrudnienia jest następstwem zmian organizacyjnych ogłoszonych na początku 2025 roku, które ostatecznie doprowadziły do odejścia około 100 pracowników. Aston Martin poinformował, że aktualizacja danych handlowych z 6 października 2025 roku uwypukliła niepewność związaną z taryfami celnymi USA i wdrożeniem mechanizmu kwotowego, zmianami w chińskich podatkach od samochodów ultraluksusowych oraz wyższym ryzykiem presji na łańcuch dostaw. Firma poinformowała o rozpoczęciu dalszych globalnych konsultacji w sprawie propozycji redukcji zatrudnienia nawet o 20%. Aston Martin poinformował o utworzeniu rezerwy w wysokości 18,7 mln funtów na poniesione i przewidywane koszty restrukturyzacji w 2025 roku.
Aston Martin odnotował całkowitą sprzedaż hurtową na poziomie 5448 pojazdów w 2025 roku, co stanowi spadek o 10% w porównaniu z 6030 w roku poprzednim, oraz przychody w wysokości 1,26 mld GBP, co stanowi spadek o 21%. Zysk brutto spadł o 37% do 369,8 mln GBP, a marża brutto spadła do 29,4% z 36,9%. Firma odnotowała stratę operacyjną w wysokości 259,2 mln GBP, w porównaniu ze stratą operacyjną w wysokości 99,5 mln GBP w 2024 roku, oraz stratą przed opodatkowaniem w wysokości 363,9 mln GBP. Firma odnotowała odpływ wolnych środków pieniężnych w wysokości 409,9 mln GBP, zadłużenie netto w wysokości 1,38 mld GBP i płynność finansową na koniec roku w wysokości 250,3 mln GBP.
Nakłady inwestycyjne i koszty restrukturyzacji
Aston Martin poinformował, że jego pięcioletni plan nakładów inwestycyjnych (CAPEX) od 2026 roku został zmniejszony z około 2,0 mld funtów do około 1,7 mld funtów, co odzwierciedla zmianę harmonogramu inwestycji w przyszłą platformę pojazdów elektrycznych . Firma poinformowała, że przegląd przyszłego planu cyklu produkcyjnego doprowadził do zmiany celów nakładów inwestycyjnych, mających na celu obniżenie ogólnych wydatków w nadchodzącym pięcioletnim okresie. Konkretne programy dotyczące pojazdów, dla których wcześniej skapitalizowane były wydatki na rozwój, zostały przerwane, co spowodowało utratę wartości w wysokości 42,7 mln funtów skapitalizowanych kosztów rozwoju bez wpływu na przepływy pieniężne. Firma poinformowała, że koszty restrukturyzacji ujęte w 2025 roku obejmowały już zrealizowane 5,2 mln funtów, a 13,5 mln funtów ma zostać rozliczone w 2026 roku.
Aston Martin poinformował, że wyniki za rok 2025 były uzależnione od barier handlowych i tarć geopolitycznych , a także od mniejszej liczby dostaw „specjalnych” o wysokiej marży niż w roku poprzednim. Firma odnotowała całkowitą średnią cenę sprzedaży na poziomie 209 000 GBP, w porównaniu z 245 000 GBP, podczas gdy średnia cena sprzedaży bazowej wzrosła o 5% do 185 000 GBP. Firma poinformowała, że poprawa ściągalności gotówki w czwartym kwartale przełożyła się na niewielki dodatni przepływ środków pieniężnych w tym kwartale i pomogła utrzymać płynność finansową na koniec roku. Aston Martin poinformował, że w 2025 roku podjął działania mające na celu redukcję kosztów sprzedaży, kosztów ogólnych i administracyjnych oraz nakładów inwestycyjnych, częściowo rekompensując wyzwania zewnętrzne.
Dostawy Valhalli i działania związane z płynnością
Firma poinformowała, że rozpoczęcie dostaw modelu Valhalla w czwartym kwartale 2025 roku oznaczało premierę jej pierwszego hybrydowego supersamochodu typu plug-in z centralnie umieszczonym silnikiem. Aston Martin poinformował, że pierwsze 152 egzemplarze modelu Valhalla zostały sprzedane hurtowo w 2025 roku, a firma spodziewa się około 500 dostaw w roku obrotowym 2026. Firma poinformowała, że dostawy siedmiu nowych modeli lub wersji pochodnych rozpoczęły się w 2025 roku, w tym w całej gamie podstawowej, i zauważyła, że personalizacja klienta nadal stanowiła około 18% przychodów z podstawowej gamy. Firma poinformowała, że jej działalność modelowa w ciągu roku obejmowała nowe, wysokowydajne wersje pochodne oraz rozszerzoną ofertę kabrioletów w ramach podstawowej gamy samochodów sportowych.
Aston Martin poinformował, że płynność finansowa na koniec roku w wysokości 250 milionów funtów ma zostać dodatkowo zwiększona dzięki proponowanej sprzedaży praw do nazwy Aston Martin spółce AMR GP za kwotę 50 milionów funtów w pierwszym kwartale 2026 roku. Firma jest notowana na London Stock Exchange i poinformowała, że spodziewa się znacznej poprawy wyników finansowych w 2026 roku dzięki ulepszonemu asortymentowi produktów i korzyściom płynącym z trwającego programu transformacji. Firma powtórzyła, że większość z 40 milionów funtów oszczędności w ujęciu rocznym związanych z programem pracowniczym ma zostać zrealizowana w roku obrotowym 2026. Akcje wzrosły o około 5% na początku sesji w Londynie po ogłoszeniu – By Content Syndication Services .
Artykuł Aston Martin planuje redukcję zatrudnienia nawet o 20% ukazał się po raz pierwszy w Lloyds Newspaper .