EuroWire , Lipsk: Grupa BMW uruchomiła projekt pilotażowy z wykorzystaniem robotów humanoidalnych w produkcji w swoich zakładach w Lipsku. Jest to pierwsze wdrożenie robotów humanoidalnych w hali fabrycznej w Niemczech. BMW ogłosiło projekt 27 lutego i podało dodatkowe szczegóły 9 marca, opisując to rozwiązanie jako element strategii „Physical AI”, która łączy oprogramowanie oparte na sztucznej inteligencji z maszynami pracującymi w rzeczywistych procesach produkcyjnych. Firma poinformowała, że projekt pilotażowy jest realizowany we współpracy z Hexagon Robotics, jednostką organizacyjną Hexagon specjalizującą się w robotyce i powiązanym oprogramowaniu.
BMW poinformowało, że humanoidalny robot o nazwie AEON został zaprojektowany do poruszania się po obszarach produkcyjnych na kołach i do korzystania z wymiennych rąk, chwytaków i narzędzi skanujących w zależności od zadania. W Lipsku, BMW poinformowało, że robot będzie testowany pod kątem etapów pracy związanych z montażem akumulatorów wysokiego napięcia i produkcją komponentów. Firma poinformowała, że AEON jest również oceniany pod kątem wewnętrznego wsparcia logistycznego, w tym dostarczania materiałów na linię produkcyjną i omijania przeszkód podczas pracy w aktywnym środowisku fabryki.
BMW poinformowało, że projekt w Lipsku opiera się na etapowym procesie ewaluacji, który rozpoczyna się od oceny teoretycznej i prób laboratoryjnych, a następnie przechodzi do rzeczywistych warunków produkcyjnych. Po testach laboratoryjnych, BMW poinformowało, że pierwsze wdrożenie testowe w zakładzie w Lipsku zakończyło się w grudniu 2025 roku. Kolejne wdrożenie testowe planowane jest na kwiecień 2026 roku, a następnie stopniowa integracja z systemem produkcyjnym BMW przed rozpoczęciem fazy pilotażowej latem 2026 roku. BMW poinformowało, że nowe Centrum Kompetencji ds. Fizycznej Sztucznej Inteligencji w Produkcji będzie koordynować ocenę i integrację w całej sieci produkcyjnej.
Dane produkcyjne i integracja
BMW poinformowało, że rozwój robotyki humanoidalnej w swoich fabrykach jest powiązany z ujednoliconym modelem IT i danych w całej sieci produkcyjnej. Firma poinformowała, że skonsolidowała dane produkcyjne na ujednoliconej platformie, która ma zapewnić spójność i dostępność informacji w różnych lokalizacjach. BMW poinformowało, że sztuczna inteligencja jest już wykorzystywana na wielu etapach, w tym w wirtualnym planowaniu produkcji z wykorzystaniem cyfrowych bliźniaków, kontroli jakości wspomaganej przez sztuczną inteligencję oraz intralogistyce wspieranej przez autonomiczne rozwiązania transportowe . BMW poinformowało, że ta podstawa wspiera systemy uczące się i roboty działające w złożonych środowiskach produkcyjnych.
BMW poinformowało, że roboty humanoidalne są dodawane jako uzupełnienie istniejącej automatyzacji, a wczesne zastosowania koncentrują się na zadaniach monotonnych, wymagających ergonomii lub krytycznych dla bezpieczeństwa. Firma poinformowała, że Hexagon Robotics z siedzibą w Zurychu zaprezentuje AEON w czerwcu 2025 roku, a BMW od lat współpracuje z Hexagon w zakresie technologii czujników i oprogramowania. BMW poinformowało, że zakład w Lipsku jest pierwszym europejskim miejscem testowania możliwości integracji systemu humanoidalnego z istniejącymi procesami produkcji seryjnej, obok istniejących systemów robotyki i przepływu materiałów.
Wcześniejszy proces BMW w Stanach Zjednoczonych
BMW poinformowało, że pierwsze wdrożenie robotów humanoidalnych w fabryce miało miejsce w 2025 roku w fabryce BMW Group Spartanburg w Stanach Zjednoczonych, we współpracy z firmą technologiczną Figure AI. Producent samochodów poinformował, że robot Figure 02 wsparł produkcję ponad 30 000 pojazdów BMW X3 w ciągu dziesięciu miesięcy, pracując na 10-godzinnych zmianach od poniedziałku do piątku. BMW poinformowało, że program pilotażowy pokazał, że roboty humanoidalne potrafią wykonywać precyzyjne, powtarzalne czynności, w tym pozycjonować komponenty z milimetrową dokładnością. Dodało również, że test wymagał wczesnej koordynacji między działem IT w produkcji, bezpieczeństwem pracy, zarządzaniem procesami i logistyką hali produkcyjnej.
BMW poinformowało, że AEON ma około 1,65 metra wysokości i waży około 60 kilogramów, a jego prędkość w zakładzie sięga 2,5 metra na sekundę. Firma dodała, że robot ma wspierać pracowników, a nie ich zastępować, a program pilotażowy w Lipsku koncentruje się na identyfikacji powtarzalnych zadań, które można bezpiecznie wykonywać w środowisku produkcyjnym, w miarę jak testy przechodzą przez planowane fazy wdrożenia.
Artykuł BMW rozpoczyna pilotaż robota humanoidalnego w fabryce w Lipsku ukazał się jako pierwszy w UK Roundup .